近日，零跑汽车以6.87亿元的价值竞得荆门滨江区一宗贸易商务用地，拟用于建设总部大楼。因该项目位于荆门，且地块所处地位较好，这一作为也将车企拿地的行业景象推入公家视野。 据记者不齐全统计，近一年来，从华为引望在汉中布局智能汽车研发出产基地，到比亚迪在多个城市落地电池及零部件项目，再到雷克萨斯拿下上海地块、吉利落子上海建设研发中心，新能源车企与传统车企纷纷出手拿地，覆盖总部建设、整车出产、主题零部件、智能研发等多个领域。 "此刻拿地的，不少是头部车企，且配套资金明确、产出预期清澈，并非纯正的跑马圈地。"一位分析师通知记者，当前工业用地和商办用地价值相较于住宅用地更为安稳，对资金丰裕的企业而言，正是一个获取优质资产的窗口期。 据悉，该地块位于荆门奥体商务区，出让面积17080平方米，地上构筑面积90524平方米，构筑限高120米，地皮用处为贸易商务用地，仅可用于总部项目建设。 分析人士以为，这次零跑汽车斥资拿地、沉磅布局总部基地，并非企业盲目扩张，而是在业绩持续发作后顺势采取的战术升级。 6月1日，造车新权势相继颁布5月销售数据，最新交付数据显示，零跑汽车交付量再创新高，稳居新权势交付榜首。具体来看，零跑汽车5月交付量达到81569辆，同比增长80.99%，刷新品牌单月销量汗青纪录。 据零跑汽车首创人、董事长兼CEO朱江明介绍，全球化方面，零跑Lafa5即将于6月登陆香港车展，后续将陆续入驻全球28个国度，海表市场布局全面提速。 业绩与资金层面，2025年零跑整年营收突破647.3亿元，净利润达5.4亿元，成为第二家实现年度不变盈利的造车新权势。截至2025岁暮，零跑在手储蓄资金高达378.8亿元。 "随着新权势车企步入成熟期，其对主题城市的总部办公、研发中心、展示中心等物业需要大增。零跑这次在荆门主题商务区拿地建总部，就是适应这一趋向。"上述分析师称。 零跑汽车拿地，在汽车界并非个案。2025 年以来，华为引望、比亚迪、幼米、雷克萨斯等一多车企及产业链企业，接连在主题城市竞得产业用地，成为地皮市场中不成忽视的中坚力量。 近日，汉中市天然资源局网站信息显示，华为旗下引望智能技术有限公司在今年5月正式拿下位于汉中的两宗工业用地，整面子积靠近38.4万平方米，地皮成交总额超2.1亿元。两宗地块定位都是汽车零部件及配件造作，要求2027年5月30日前动工，2030年5月30日前竣工。 而比亚迪堪称工业用地布局的"生力军"。2025年，比亚迪持续大规模拿地，沉点布局郑州、西安、汉中等国内出产基地，同步推动欧洲总部建设，整年拿地以整车产能及"三电"主题零部件扩产为主。据不齐全统计，比亚迪2025年在中国公开披露的工业用地拿地投入约16亿-18亿元，全数用于产能升级。 幼米汽车于2025年6月以6.35亿元竞得北京亦庄新城一宗工业用地，面积48.5万平方米，地皮用处明确为新能源整车与零部件造作项目，市场以为这或为幼米汽车三期工厂预留用地。同年7月，岚图汽车以7.23亿元收购武汉经开区东风浪峰汽车工厂，涉及地皮面积120.3万平方米，该工厂原为东风日产武汉工厂，年产能15万辆。 表资车企布局同样亮眼。2025年4月，雷克萨斯以13.53亿元的价值拿下上海金山112.78万平方米工业用地，用于建设100%独资的新能源整车工厂，预计2027年投产。这是近年来上海单宗面积最大、成交金额最高的表资工业用地出让之一。 此表，部门造车新权势也在昭通、商丘、岳阳等地持续增储产业用地，虽部门通过"先租后让"或合作开发模式，但内容上都形成了工业用地市场上的有效需要。 一位持久跟踪地皮市场的分析师向记者暗示，在住宅用地和商办用地需要处于调整期的布景下，处所愈发器沉工业及产业等综合类用地的出让，通过"带产业前提挂牌""定造化供地"等方式锁定优质企业。 从需要侧看，经过多年行业洗牌，存活下来的头部车企占有较为丰裕的现金流。同时，车企转向"总部自建"的趋向显著，自建总部不仅可能一次性锁定主题地段资产，还能通过资产折旧等获得持久财政收益。 "瞻望未来，拿地不再是单一的规模扩张，而是车企锚定自身优势、精准布局赛路的战术选择，而企业能否依附地皮资源实现技术突破、改善盈利，才是关键。"上述分析师称。