导读,打“一口价”网约车被要求答题、对记号……答不出就要取缔订单?专家:监管部门应染指造定价值领导
调查显示,网约车“一口价”订单定价过低是主因,如 1.79 公里订单司机仅得 2.6 元,接客距离却达 5.01 公里,司机为预防吃亏不得不出此下策。 司法人士指出,司机拒载已组成违约,乘客可投诉。但更深层问题在于平台廉价竞争导致司机收入难抵成本,只能将矛盾转嫁乘客;乘客即便不共同,司机也能以“已沟通”为由取缔订单,露出平台审核缝隙。此表,廉价订单还往往导致司机夏季拒开空调等景象,也凸显“一口价”廉价机造未合理平衡运营成本。 对于司机来说,过低的运价不仅没有利润可言,有时还可能亏本,若是无故拒接则将受到下调评分、不派好单、直接扣钱等惩治。 也有网约车司机暗示,有些单切实不赢利,明明上车前跟乘客协商好了加点钱,回头乘客下车就来投诉,最后还是自己吃闷亏,所以会采取一些伎俩“变相拒载”。 业内专家建议,平台需优化定价模型,将接驾距离等纳入计价,并美满订单取缔规定。若平台未能自纠,监管部门应染指造定价值领导,推动行业握别“廉价陷阱”,保险司乘双方权利。
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? 吴杰记者 代文中 摄
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? 彭胡强记者 刘金伟 摄
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