作为品牌首款搭载智能电混四驱系统的旗舰车型，该车整合了领克EM-P超等增程电动规划、全时四驱技术、英伟达Thor超算平台及千里浩瀚H7高阶智驾系统，打算于今年三季度正式投放市场。 官方资料显示，该车基于CMA Evo新能源专属架构打造，针对车身比例与底盘系统进行全面优化，具体三围尺寸达5050×1966×1487mm，轴距突破3米级至3005mm。 从造型设计看，新车一连领克The Next Day概想车的家族化设计说话，与领克Z10形成设计协同。车头选取标志性"h"型LED日行灯组，下方贯通式灯带与圆润曲面造型相融合，前包抄集成大尺寸梯形进气口及导流通路，构建出活动化视觉特点。 车身侧面利用暗藏式门把手设计，车尾装配空气动力学扰流板，贯通式尾灯组一连领克Z10的经典元素，并且能看到疑似电动尾翼的设计。 动力系统方面，EM-P智能电混架构由1.5T高热效能混动专用发起机、DHT Evo双电机电驱单元及后桥P4独立电机组成。其中DHT Evo电驱系统集成P1发电/启动电机与P3驱动电机，共同3挡混动变速箱实现全速域动力耦合，共同后轴电机形成电动四驱布局，系统综合输出达390kW功率与755N·m扭矩。底盘选取前双叉臂+后五连杆悬架结构，经专业赛路化调校。 智能化配置层面，该车搭载基于英伟达Thor芯片的千里浩瀚H7智驾规划，建设激光雷达等高精感知硬件，在算力储蓄、响应速度及安全冗余维度实现行业当先。更多关于领克10 EM-P的产品信息，电动国将持续跟进披露。