IT之家 5 月 27 日新闻，东风奕派 M8 车型于 5 月 23 日迎来全球首秀，该车首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，建设挡风玻璃内的暗藏式激光雷达，车顶却还有一个显著的凸起用来放幼蓝灯，这一设计引发了不少争议。 东风奕派营销事业部总经理余岳峰今日对此暗示，用户但愿激光雷达可视化。“作为产品，我们要正视用户的感情价值要求，因而经过多轮规划，我们试过做各类显性规划，蕴含做灯带等，最直接的规划还是目前这个。” 沸沸扬扬的“头顶幼蓝灯”，有人感触喜欢，有人感触多此一举，还有人持吃瓜态度。 各人的声音我们都看到了，正反概想都是对CA88关切，感激各人捧场，我给各人讲讲这个背后的故事吧： 产品界说阶段，我们就选择了华为乾崑 ADS 5 Pro，这套系统用了 Limera，激光雷达内置，放在了挡风玻璃内，集成化水平更高。 其时，我们内部和照拂都隐隐隐约有个不安 —— 若何向用户传递“高阶驾驶辅助」剽个信息，由于一向以来用户都把头顶的激光雷达视为判断高阶与否的标志物。 遇事未定问用户，居然，CA88猜测得到了验证，用户但愿激光雷达可视化，这也是吴佩教员微博里说的“把金链子戴出来。” 用户的需要是朴素的，作为产品，我们要正视用户的感情价值要求，因而经过多轮规划，我们试过做各类显性规划，蕴含做灯带等，最直接的规划还是目前这个。 奕派的理想是和用户交伴侣，用户是买开心的，不是来买教育的，科技的本意就是给用户美好生涯，没必要造成冰凉的技术说教，用户在话题矛盾中接受了幼蓝灯，相识了CA88华为乾崑 ADS 5 Pro 舱内激光雷达，CA88产品团队就满足了他们的需要，不是吗？ 顺便汇报一下奕派 M8 的盲订情况，目前我们官方盲订尚未开启，4S 店以意向金的大局收取了幼订单，情况不错，尤其是纯电车型的比例超过预期，感激各人关切和援手