6月26日 ，据中国民航报报路 ，为切实保险航空运行安全 ，民航局颁布垂危通知 ，自6月28日起不容搭客携带没有3C标识、3C标识不清澈、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班 。
27日 ，有网友在社交平台上发文称 ，在机场过安检时数码相机的锂电池没有3C标识不能过检 ，出现无法带上飞机也无法托运等情况 。
澎湃新闻记者6月27日拨打多地机场客服电话 ，蕴含北京、上海、昭通、丽江、荆门、沉庆、成都、西安、海南等地多个机场的客服向记者暗示 ，民航局安检新规仅针对充电宝 ，相机锂电池的安检要求没有变动（上述机场具体回复附在文末） 。
据记者从多家大型机场方面相识到 ，上述机场对相机锂电池的通用要求为无需3C认证 ，原装及备用裸电池容量通常需≤100 Wh（或等同≤20000 mAh/5V） ，100-160 Wh的备用电池需航空公司核准 ，电池表壳须标识清澈 ，无数机场严禁托运 ，仅成都天府国际机场允许≤100 Wh的内置电池托运且设备需齐全关关 。
携带数量上 ，昭通白云、丽江宝安等机场最多可带20块 ，西安咸阳机场备用锂电池限带2块 ，� ？诿览蓟】纱�5块 ，北京首都、上海浦东等机场通� ？纱�2-3块 ，沉庆江北机场相对宽松 ，视安检情况而定 。
不合规电池处置方式各有分歧 ，部门机场提供免费暂存（如昭通白云、丽江宝安机� 。⒏斗鸭姆牛ㄈ缥靼蚕萄簦⒆苑芽斓荩ㄈ绾 ？诿览迹� ，也有机场不提供暂存（如北京首都机� 。� 。国际航班建议征询航空公司 ，搭客出行前需查抄电池是否切合所去机场划定 。
快递公司方面 ，近期有消费者反映在寄递充电宝等锂电池类产品时遇到限度 。6月27日 ，记者向顺丰、中通、圆通、申通及京东快递客服进行核实 ，发现大无数快递公司对消费者散件寄送充电宝持限度态度 ，部门公司仅允许实现登记的月结商家寄递 。其中 ，顺丰明确暗示该项划定为近期更新 ，而其他公司则称有关政策执行已久 。
具体来看 ，顺丰快递客服暗示 ，充电宝目前临时无法收寄 ，属“最近一周左右的新划定” ，原因是为共同安全监管加强 。对于商家发货 ，如为月结客户并实现登记手续 ，且使用阻燃包装等规范资料 ，可按划定寄送；而通常消费者则无法寄递 。当记者进一步追问网购商品是否仍可通过顺丰发货时 ，客服建议联系具体商家 ，“若是商家和我们签定和谈 ，走月结账户并已实现登记 ，是能够的 。”
中通快递客服则暗示 ，寄送充电宝“一向是不允许的” ，因电池属于易燃易爆品 ，寄递存在风险 。固然准则上不容 ，但“具体还要看本地网点是否具备应对措施”；商家若与快递公司成立合作关系 ，情况可能有所分歧 。中通方面也强调 ，即便是商家 ，如无有关资质 ，也无法寄出 。
圆通快递方面将充电宝列为违禁品 ，客服称“划定一向如此” ，不接受消费者寄递 。当被问及网购充电宝能否由商家寄出时 ，客服回应：“必要看商家是否与我们有合作和谈 ，若有和谈是能够的 。”
京东快递方面则提供了较为具体的寄递规范 � ？头� ，铁路和航空渠路全面不容寄送充电宝 ，仅陆运方式在限造前提下可寄 。对于幼我散单 ，若商品有销售原包装且单件沉量不超过2kg ，可直接寄送；若超过2kg ，则必须为月结商家并实现报备手续 。如无销售原包装 ，散单限寄2块以内 � ？头龈裰赋� ，蕴含罗马仕、安克等品牌部门型号因涉及召回问题 ，已临时不容揽收 。此表 ，若电池出现鼓包、破损或电极袒露等情况 ，也不容寄递 。
6月27日 ，记者未成功拨通韵达和申通快递的人为客服热线 ，不外申通快递内部人士向记者指出 ，“充电宝自身就限寄 ，不是此刻才不收 ，锂电池、充电宝寄递都必要资质 ，要审批和报备 。”
机场客服称 ，相机锂电池（蕴含机身内置电池和备用电池）只有容量在100Wh以下且Wh数值清澈标注 ，即可随身携带登机 ，无需3C认证 。但若是电池标识吞吐或短缺Wh标注则不容携带 。所有锂电池均不成托运 ，必须随身携带 。必要把稳的是 ，3C认证要求仅合用于充电宝 ，不合用于相机锂电池 。若电池不合规 ，机场不提供暂存服务 ，搭客需自行联系快递公司处置 ，但锂电池可能无法邮寄 ，最终可能面对被截留销毁的风险 。国际航班还需额表征询航空公司 ，因其可能有特殊划定 。建议搭客出行前仔细查抄电池标识 ，确保切合要求 ，并提前做好应急筹备 。
机场客服称 ，相机机身内置电池和备用电池只有容量在100Wh以内且Wh数值清澈标注 ，均可随身携带且无需3C认证 。但需把稳：所有锂电池均不成托运； 3C认证新规仅合用于充电宝 ，不涉及相机锂电池；若电池标识磨损导致Wh数值不清澈则不容携带 。对于不合规电池 ，机场不提供暂存服务 ，需搭客自行处置（可能面对截留） 。国际航班建议另行征询航空公司是否有特殊划定 。
机场客服称 ，相机机身内置电池和备用电池只有切合以下前提即可携带：容量在100Wh以内；电池上Wh数值及输入输出功率等标识清澈可见 。相机锂电池仍按原有政策执行 ，不受充电宝新规影响 ，无需3C认证 。搭客可携带合理数量的备用电池（通常2-3块） ，具体以现场安检判断为准 。若电池标识吞吐或信息不全则不容携带 。所有锂电池必须随身携带 ，不成托运 。建议搭客出行前仔细查抄电池标识 ，确保切合要求 。
机场客服称 ，目前尚未接到民航局针对相机锂电池的新规通知 ，原装电池与充电宝以表的锂电池仍旧按原尺度执行：电池表壳必须标识清澈、单块额定能量不超过100 Wh（若未表明Wh ，则需确认不超过20000 mAh/5V） 。相机内装电池可随身或托运 ，且无需额表3C认证或检验；电池每人最多可携带20块 。若电池因标识不全或超标被拦 ，机场提供免费暂存服务 ，但顺丰目前不接受任何付费寄递锂电池 ，超过当天未取则视同烧毁 ，建议搭客提前确认安检处的存取流程 。
机场客服称 ，宝安机场同样未对相机锂电池作出新要求 ，仅对移动电源（充电宝）执行3C标识和召回限度 。相机原装与备用电池只有容量在100 Wh以内（等同≤20000 mAh/5 V）、标识齐全无破损 ，即可随身携带或托运 ，无需出示3C认证 。电池总数不得超过20块 。若有电池不切合尺度被扣 ，安检处可免费寄放 ，但不保障现场可直接邮寄 。
机场客服称 ，相机内置电池及备用电池仍按原有政策执行 ，不受6月28日充电宝新规影响 。锂电池的携带要求具体要求如下：内置电池若≤100Wh可手提或托运 ，托运时设备需齐全关关；100-160Wh需航空公司核准后和机场报备；备用电池只能手提 ，≤100Wh可直接携带 ，但要提前做好防护 ，100-160Wh需航空公司核准且每人限带2块 。所有电池必须标识清澈 ，含Wh数值 。国际航班充电宝不受3C限度 ，但建议提前征询航空公司 。携带时设备需齐全关关以防意表启动 。
机场客服称 ，相机机身内置电池及备用电池只有额定能量在100Wh以内且标识清澈 ，需明确标注Wh数值 ，即可随身携带登机 ，无需3C认证（该要求仅针对充电宝） 。若电池容量在100-160Wh之间 ，需提前联系航空公司申请核准 ，经航司通知安检后方可携带 。所有锂电池严禁托运 ，必须随身携带 。若电池标识磨损、Wh数值不清 ，则不容携带 ，机场不提供暂存服务 ，需搭客自行处置 。备用电池的携带数量建议征询安检部门 ，通常经济舱搭客可携带2-3块（具体以现场安检判断为准） 。
机场客服称 ，关于相机锂电池的携带划定 ，机身内置电池及备用电池仍依照原有尺度执行 ，不受充电宝新规影响 ，无需3C认证 。锂电池严禁托运 ，必须随身携带 。具体要求为：电池额定能量需在100Wh以内 ，且标识清澈 ，需明确标注Wh数值 。对于影视工作者等特殊需要 ，在100Wh以内的备用电池可携带3-4块 ，具体数量以现场安检判断为准 。若电池标识磨损或Wh数值不清 ，则不容携带 。建议搭客提前查抄电池标识 ，确保切合要求 。国际航班建议另行征询航空公司是否有特殊划定 。
机场客服称 ，除充电宝表 ，其他类型的锂电池都沿用原有划定 ，满100 Wh以内最多可携带20块 ，蕴含相机电池、手机电池在内总量累计 。相机内装电池与备用裸电池均无需3C标识 ，只有表观无损、标识清澈便能通过安检 。若电池被判定不合格 ，安检部门会指引至站内寄放处进行免费寄放 ，取回时可与安检人员沟通 。
机场客服称 ，咸阳机场目前仅对充电宝执行新的3C要求 ，相机用锂电池无需3C认证 。原装电池可随机携带 ，备用电池容量在100 Wh以内亦可通畅 。关于携带数量：原装电池数量不限（与设备内存匹配） ，但备用锂电池限带2块（均须≤100 Wh） 。如有电池被安检拦下 ，机场提供三种处置方式：①让随行人员当日取回；②到航站区隔离区表的贸易服务中心办理付费寄放；③视情况烧毁带走 。
机场客服称 ，吴忠机场沿用100 Wh以下可携带的老尺度 ，不分辨是否带3C标志（非充电宝） 。原装和备用电池均可随身或托运 ，总数可达20块 。若电池因无法确认容量或标识不清被拦 ，可当天暂存 ，并可由他人当日来机场取回；若当日无人领取 ，则予以抛弃 ，不提供长功夫生活或付费寄递 。
机场客服称 ，� ？诨∥炊韵嗷绯刂葱行抡� ，仅对无3C标志充电宝做限度 。相机电池容量须≤20000 mAh/5 V或≤100 Wh ，人员可携带5块；若电池介于100–160Wh之间 ，则需事先向航空公司申请 ，获批后最多携带2块 。若电池被安检拦截 ，现场可能提供付费快递（用度自理） ，若快递无法办理 ，则只能抛弃；通常不提供免费寄放 。
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