美国《表交政策》网站近日刊文称 ，美伊矛盾发作后 ，国际油气价值上涨 ，给很多依赖能源进口的发展中国度带来现实压力。正是在这一布景下 ，全球南方国度加快拥抱清洁能源。
从前 ，太阳能、风能、电池储能和电动汽车 ，更多被视为应对气象变动、削减碳排放的持久规划。如今 ，在很多全球南方国度 ，清洁能源在成为降低表部能源依赖、加强能源自主能力的现实选择。
文章指出 ，全球清洁能源转型本就具备经济基础。2025年 ，全球清洁能源投资达到创纪录的2.2万亿美元 ，是化石燃料投资的两倍。2024年 ，全球新投产的大型可再生能源项目中 ，91%的发电成本已经低于最便宜的新建化石燃料发电项目。与此同时 ，电池储能成本自2010年以来降落93% ，让太阳能微风能在电力系统中的实用性进一步提升。
文章指出 ，2024年 ，中国对发展中经济体的太阳能产品出口已经超过对蓬勃经济体的出口。同年 ，巴基斯坦进口约17吉瓦中国太阳能组件 ，规模险些相当于其并网电力容量的一半。在印度尼西亚、泰国和墨西哥 ，价值较低的中国造作电动汽车 ，已经靠近最便宜燃油车的价值水平。
印尼总统普拉博沃在东盟峰会上暗示 ，在中东大势动荡布景下 ，能源依赖"不再是持久问题 ，而是紧迫问题"。印尼国度电力公司随后启动1225兆瓦大型太阳能项目招标 ，并推动新的国度太阳能指标。孟加拉国电力发展委员会也在4月颁布495兆瓦并网太阳能项目招标。印度、越南等国也在推动太阳能、可再生能源和代替液化天然气项目。
文章称 ，这些项目并非在当前�；⒆骱蟛藕鋈怀鱿�。大型能源投资往往必要多年筹备。但本轮能源冲击 ，在扭转这些项主张战术意思 ，也在推动审批和落地提速。
在交通领域 ，全球南方国度同样在加快转向清洁化。智利为采办电动汽车的出租车司机提供优惠信贷 ，柬埔寨下调电动汽车进口税 ，老挝降低燃油消费税。对这些国度而言 ，交通电气化不仅意味着未来减排 ，也能够缓解油价颠簸带来的压力。
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