本地功夫12日 ，印度航空一架载有242人的客机在古吉拉特国艾哈迈达巴德机场腾飞不久后坠毁。印度航空公司方面本地功夫6月13日凌晨证实 ，这起空难造成客机上241人遇难 ，仅1人生还。
据相识 ，这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什 ，他事发时坐在11A座位� ？筒丈⒉纪枷允� ，该地位紧邻舱门。有网友以为 ，该男子能幸存的原因可能是所坐的座位较其他地位更安全。
6月14日 ，纵目新闻记者联系到资深机长陈建国 ，他暗示 ，在产生苦难性变乱时 ，飞机上没有哪个座位相对于其他的座位有显著的危险性。
针对有网友以为11A更安全的说法 ，陈建国称 ，网友的见解是典型的“幸存者误差”。该男子幸存更合理的诠释是由于本次飞机出过后 ，撞击产生的瞬间冲击力可能对于11A较幼 ，11A乘客遭逢的物理危险最幼 ，也有可能飞机正好从这个地位断裂 ，他正好能有幸撤离飞机。
对于飞机上哪个座位更安全的问题 ，陈建国暗示 ，飞机发滋变乱的原因各类各样 ，尤其是产生苦难性空难时 ，飞机接地/接水的姿势、速度、部位齐全分歧 ，每一路空难对飞机的损毁和人员的幸存都不一样 ，所以飞机上不存在哪个座位比其他有显著的更安全或者更危险。
既然没有显著更安全的地位 ，那么若何能力安全出行 ？陈建国说 ，飞机的安全性是靠整体的安全。也就是说 ，飞机安全了 ，各人都安全了 ，而飞机总体的安满是有保障的。其次 ，安全出行的主题是选择安全的航空公司和安全的飞机。
对于通常乘客安全乘机来说 ，陈建国建议以下具体操作：1.从上飞机坐下起头 ，当真听取乘务员进行的安全演示 ，仔细阅读安全须知 ，记住前后至少两个应急出口的地位。2.系好安全带 ，尤其相识防冲撞姿势 ，在产生大的变乱时 ，系好安全带是保命的最有效的措施。采取防冲撞姿势 ，能够最大限度削减在冲击过程中对自身的中伤。3.不要携带任何行李物品 ，如有可能依照机长/乘务员批示 ，迅速有序地撤离飞机。
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