【智车派新闻】在短短几天之内，奥迪关于燃油车未来的态度似乎产生了显著转变。正本打算逐步裁减内燃机的奥迪，如今却传出将为其经典高机能车型RS6提供V8插电式混合动力版本，而非齐全转向电动化。凭据英国媒体《Autocar》报路，新一代RS6将搭载升级版4.0升V8发起机，并整合插混系统，为燃油动力再度争取一席之地。
这一战术调整的背后，是市场“需要导向”的现实考量。和法拉利推迟推出纯电车型、福特加码投资混合动力一样，奥迪也在沉新审视全电动化的节拍。同时，欧洲内部对2035年禁售燃油车打算的否决声音日渐升高，尤其是德国主张保留技术多样性，这也促使车企保留对燃油动力的投入。
奥迪在回应媒体关于RS6插混动力传闻时并未予以否定，仅暗示：“我们一向强调2033年是指标年份，同时保留调整的空间。我们将持续投资于全新的电动与内燃机架构，并推出多款关键车型，蕴含2024年底颁布的Q6 e-tron，以及新款Q5、A5与A6 e-tron，还有更多RS系列车型即将登场。”
据悉，新一代RS6除持续提供观光车版本表，还将时隔15年再次推出RS6轿车版本，与宝马M5（参数丨图片）形成直接对标。动力系统方面，RS6插混版有望选取与保时捷卡宴和帕拉梅拉E-Hybrid类似的规划，只管增长了沉量，但能更好满足RS系列对机能与排放双沉要求，切合欧七律例。
此表，纯电版RS6 e-tron预计将选取双电机四驱布局，最大功率约为670马力，峰值扭矩可达700磅英尺，机能不容幼觑。随着�？榛教ǖ谋榧�，奥迪在打造一套兼容燃油与电动的多元系统，力求在转型期“燃电双建”，持续俘获机能车爱好者的心。
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