IT之家 5 月 27 日新闻
，东风奕派 M8 车型于 5 月 23 日迎来全球首秀
，该车首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro
，建设挡风玻璃内的暗藏式激光雷达
，车顶却还有一个显著的凸起用来放幼蓝灯
，这一设计引发了不少争议。 东风奕派营销事业部总经理余岳峰今日对此暗示
，用户但愿激光雷达可视化。“作为产品
，我们要正视用户的感情价值要求
，因而经过多轮规划
，我们试过做各类显性规划
，蕴含做灯带等
，最直接的规划还是目前这个。” 沸沸扬扬的“头顶幼蓝灯”
，有人感触喜欢
，有人感触多此一举
，还有人持吃瓜态度。 各人的声音我们都看到了
，正反概想都是对CA88关切
，感激各人捧场
，我给各人讲讲这个背后的故事吧： 产品界说阶段
，我们就选择了华为乾崑 ADS 5 Pro
，这套系统用了 Limera
，激光雷达内置
，放在了挡风玻璃内
，集成化水平更高。 其时
，我们内部和照拂都隐隐隐约有个不安 —— 若何向用户传递“高阶驾驶辅助」剽个信息
，由于一向以来用户都把头顶的激光雷达视为判断高阶与否的标志物。 遇事未定问用户
，居然
，CA88猜测得到了验证
，用户但愿激光雷达可视化
，这也是吴佩教员微博里说的“把金链子戴出来。” 用户的需要是朴素的
，作为产品
，我们要正视用户的感情价值要求
，因而经过多轮规划
，我们试过做各类显性规划
，蕴含做灯带等
，最直接的规划还是目前这个。 奕派的理想是和用户交伴侣
，用户是买开心的
，不是来买教育的
，科技的本意就是给用户美好生涯
，没必要造成冰凉的技术说教
，用户在话题矛盾中接受了幼蓝灯
，相识了CA88华为乾崑 ADS 5 Pro 舱内激光雷达
，CA88产品团队就满足了他们的需要
，不是吗
？ 顺便汇报一下奕派 M8 的盲订情况
，目前我们官方盲订尚未开启
，4S 店以意向金的大局收取了幼订单
，情况不错
，尤其是纯电车型的比例超过预期
，感激各人关切和援手