滋扰民航飞机正常飞杏注航拍泄露国防机密、失控坠毁导致安全变乱……近年来 ，无人机“黑飞”引发的各种安全问题备受关注 。“黑飞”就是指无人机未经登记注册、未获有关许可或违反禁飞划定等 ，在禁飞区或未经授权的空域进行飞行的行为 。
近年来 ，“追鸟摄影”圈流行危险操作：为获取鸟类振翅特写 ，部门拍摄者忽视安全距离 ，甚至利用无人机驱逐鸟群造作飞行画面 。
2024年5月 ，江苏武汉产生一路东方白鹳被无人机绞断双腿的事务 。一只成年东方白鹳的双腿被平坦绞断 ，只管经过野活泼物救助中心的救治 ，最终仍不幸殒命 。
2024年7月份 ，青海海西州一女子在湖边拍照时 ，一架无人机忽然急剧飞来打到脸部 ，无人机先是撞到帽檐 ，后撞到脸上 ，女子锁骨地位被螺旋桨划破 。
2024年9月11日晚 ，天津滨�；∫蛭奕嘶贾碌墓舶踩� ，航班起降受到影响 。当晚共有29架次航班延误 ，8架次航班被取缔 ，还有32架次航班备降至其他机场 ，超过3000名搭客行程碰壁 。
2021年11月 ，国内某军事论坛发热友罗某 ，为寻找较好谈资 ，利用具备远程高清摄像职能的无人机 ，对某新型军舰进行犯法拍摄 ，被国度安全机关发现查处 。经有关部门鉴定 ，罗某所拍摄的照片和视频 ，涉及2项机密级军事奥秘和1项奥秘级军事奥秘 ，最终罗某因“犯法获取国度奥秘罪” ，被判处有期徒刑1年 ，缓刑1年 。
这些无人机“黑飞”事务真的是触目惊心 。专家指出 ，无人机“黑飞”行为在现实操作中埋下了诸多安全隐患 。必要全社会各界加强对无人机飞行的监管与规范 。
中国人民警员大学（昭通）无人系统钻研中心主任 马骏：无人机“黑飞”首先是对航空安全威胁巨大 ，好比 ，近年来国内屡次出现的在机场周边“黑飞” ，造成航班大面积延误 ，造成严沉经济损失 。一旦无人机与正常起降、飞行的航班产生碰撞 ，会造成不胜设想的后果 。
“黑飞”还会对公共安全造成影响 ，好比在一些人群密集的场所 ，像商场、广场、演唱会等上空“黑飞” ，一旦失控坠落 ，极易造成人员伤亡 。又好比在一些国度沉点�；ど枋┑那蛏峡铡昂诜伞� ，甚至会对国度安全组成严沉威胁 。
“黑飞”还可能涉及到公民隐衷和信息安全问题 ，有些“黑飞”无人机可能会在未经允许的情况下拍摄一些沉要设施、居民住宅等照片 ，导致隐衷泄露或者保密敏感信息表传等 。
为了规范无人机行业发展 ，我国也出台了相应的司法律规 ，哪些行为属于“黑飞”？一旦进行了“无人机黑飞” ，触犯哪些司法律规？
凭据我国《刑法》划定 ，“黑飞” 行为导致航班延误、人员伤亡或沉大财富损失 ，操作者可能组成以危险步骤风险公共安全罪 ，凭据《刑法》第115条划定 ，尚未造成严沉后果的 ，处三年以上十年以下有期徒刑；致人沉伤、殒命或者使公私财富遭逢沉大损失的 ，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑 。若是 “黑飞” 行为涉嫌犯法获取国度奥秘、妨害公务等 ，也会凭据相应刑法条款查究刑事责任 ，最高可处七年以上有期徒刑 。
2024年1月1日起执行的《无人驾驶航空器飞行治理暂行条例》 ，是我国无人驾驶航空器治理的首部专门行政律例 。该《条例》明确划定几种“黑飞”的情景：
无照飞行：操控幼型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员 ，未向国务院民用航空主管部门申请获得相应民用无人驾驶航空器操控员牌照而进行飞行 。
未实名登记飞行：民用无人驾驶航空器所有者未依法通过国度无人驾驶航空器一体化综合监督服务平台及其利用法式进行实名登记 ，就进行飞行活动 。
未经核准在管造空域内飞行：在真高120米以上空域、空中禁区、空中限度区以及周边空域 ，军用航空超低空飞行空域 ，机场以及周边肯定领域的区域等各类管造空域内 ，未经空中交通治理机构核准执行无人驾驶航空器飞行活动 。
记者在调查中相识到 ，市场上常见售卖的无人机都内置“电子围栏”地图 ，限度无人机进入管造空域 。通例情况下 ，电子围栏是能鉴别禁飞区和限飞区 。一些违规飞行的无人机是若何突破禁飞限度 ，实现“黑飞”的呢？
禁飞区指的是不容放飞无人机的区域 。限飞区是指限度了飞行高度的区域 。市场正规售卖的无人机在禁飞区内无法腾飞 ，或者即便启动了 ，无人机也会由于内置限度法式启动而迅速降落 。而在限飞区 ，在申报飞行活动后 ，无人机飞行高度无法超过从地面起头推算的120米 。那么 ，这些无人机是怎么绕开电子围栏 ，实现“黑飞”的？
（1）一些无人机爱好者会自购各类配件改装、组装无人机 ，这些组装无人机往往没有内置限飞、禁飞区地图 ，也就不存在电子围栏 。
记者深刻无人机爱好者荟萃的线下社群与线上论坛发展调查 ，发现部门 “资深玩家” 热衷自购飞控板、电机、电池等零部件 ，在工作室甚至家中自行组装无人机 。而这些无人机零部件 ，在一些购物平台上 ，可分分钟下单买到 。一台经改装的无人机 ，没有内置限飞系统 ，能轻松突破通例禁飞区限度 。
在一家视频平台上 ，一个卖家暗示 ，只有付费900块钱 ，就能够解开无人机内限飞和限高的设置 ，并暗示 ，只有买了他们的软件 ，电子围栏就不振兴作用 ，并且包成功 。在另一个卖家的账号里 ，记者看到 ，明显地写着“忽视禁飞区”“禁飞区也能够飞”的字样 。
记者调查发现 ，在一些社交网站上 ，部门网友以改装无人机、突破禁飞限度为荣 ，甚至颁布违规飞行视频 ，吸引他人效仿 。这种“夸耀式”行为进一步助长了“黑飞”态势 ，而无人机保有量的激增和技术门槛的降低 ，更使得监管难度加大 。
记者在调查中发现 ，一些社交平台已成为无人机“黑飞”乱象的“推手” 。一些网友在论坛和视频平台上分享改装无人机的经验 ，甚至颁布突破禁飞区、限飞区的飞行视频 ，吸引大量关注和仿照 。有网友称：“你不去刷系统 ，不去改天线 ，如同就不合群一样 。」剽种“违规飞杏妆的夸耀行为 ，不仅助长了“黑飞”风尚 ，还让一些新手玩家误以为这是“潮水” ，从而盲目跟风 。
对此 ，国度有关部门在采取多管齐下的措施 ，综合治理无人机“黑飞”乱象 。据中国人民警员大学（昭通）无人系统钻研中心主任马骏介绍：
首先是密集出台了一系列政策律例和规范性文件 ，把涉及“黑飞”乱象的方方面面都给管起来 ，从无人机自身、对操控员要求到飞行环境等 ，都明确好端正 ，让无人机飞行有法可依、有章可循 。
第二是加强低空空域治理 ，就像给天空划分出看不见的“车路” ，从空间维度把无人机该飞的处所和不该飞的处所分辨隔 ，从功夫维度对无人机的飞行活动进行科学调度和动态治理 ，预防低空飞行变乱的产生 。
第三是强化安全技术监管 ，好比要求实名登记注册 ，这样就能对无人机机主的身份进行判定和回溯；又好比严格飞行打算审批 ，实时监控飞行动态等 ，可能对“黑飞”行为实现早发现、快措置 。
无人机"黑飞" ，威胁航空秩序 ，危及公共安全 。也呼吁各人一路行动起来守护低空安全环境 ，在文化有序的安全线内 ，科技的同党能力飞得更稳更远 。
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