据公安部交通治理局传递，5月28日凌晨2时40分左右，G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段K991+800处，一辆车商标为鄂F8A7L8的大通客车（核载9人，实载16人）追尾前方一辆半挂货车，目前已致13人殒命、3人受伤。变乱产生后，公安部高度器沉，迅速派出由交通治理局辅导带队的工作组赶赴南阳，领导变乱调查措置工作。
28日，有目见者通知红星新闻，其当日凌晨5时路过事发路段，发现大通客车撞在了路中央的护栏上，车头险些撞烂，“有一面全撞烂了，一二排也烂完了。”
同日，红星新闻记者从多名在本地从事拼车业务的司机处相识到，涉事大通客车系个人车辆，在河南邓州从事个人拼车业务，重要往返于浙江荆门与河南邓州之间，事发使佚从荆门返回邓州。
多名在邓州从事一样业务的司机暗示，受此事影响，最近两天都不提供往返荆门与邓州的拼车业务。一名司机称，像这种个人拼车，在本地的价值为220元单程。红星新闻记者在社交平台搜索发现，不少账号都已经颁布过往返邓州、荆门两地的拼车信息，称每天都有车往返，管接送。
同日，红星新闻记者联系到多名邓州本地曾坐过类似拼车的居民。幼张（化姓）称，其老家在邓州，有好多人在浙江荆门打工，所以也有好多类似车辆从事个人拼车业务，往返于浙江荆门与老家之间，其家人也已经坐过车牌开头为鄂F的车辆。
幼张称，在本地从事类似业务的车辆通常都是依维柯或大通，每幼我单程收费200到300元不等，过年和暑假市价值会贵一些，不忙的季节会便宜些，从荆门到邓州车程或许十个幼时左右，堵车功夫会更长。
幼张暗示，由于本地没有直达荆门的火车，火车票也不好买，再加上这种私车能够接送到家，所以好多买不到火车票或者年纪大的人会选择这种车辆。通常车上都很拥挤，坐着很难受，不少车会有改装座椅、坐幼板凳等情况出现。“我来荆门六年了，一次火车票都没买到过。除了能坐亲戚伴侣车的人，根基城市选择这种车回家，若是要坐火车的话，必要到南阳站或者襄阳的老河口下车，还要转很久（能力）回家。”
还有本地居民称，大无数在荆门打工的邓州西南左近的人员城市乘坐个人拼车往返，车主或司机在微信群里颁布新闻，而后上门接送，每天都有往返车辆。
此表，本地居民幼王（化姓）暗示，其母亲前些天才坐个人拼车从荆门返回邓州林扒镇，都是车接车送，车程十个幼时左右，超载的情况时有产生，要看乘客人数的几多，有的是改装座椅，有的是坐幼板凳。“根基下午四五点去接人，晚上启程。有此外车去接乘客，或者让乘客打车到指定地址，而后统一再坐这个车（拼车）。”
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