各人都知路，最近几年功夫，国内新能源汽车市场，一旦有20—30万元的纯电SUV，或者价值相当的中型纯电SUV，都喜欢和特斯拉Model Y（参数丨图片），昔时甚至还闹出了“围攻光明顶”的笑话 。好多车企在推出新车的时辰，都信誓旦旦要碾压Model Y，但是比及销量数据一出来，好多时辰，都是Model Y一款车单挑好几款，还有阔气……
幼米汽车的两款纯电车型，可能是从前几年功夫里，极其少见得在某些月份销量数据上超过过Model 3和Model Y的车型，并且不论是幼米YU7，还是幼米SU7，上市之后，都维持了极度不错的销量数据 。尤其是幼米SU7，上市一年多，临到改款换代的时辰，依然是供不应求的状态 。
按理说，雷军可能是国内车企老总中，唯一有资格对特斯拉“指领导点”的一位，由于人家是真的赢过，其他车企老总，在销量数据刻下，顶多就算是“口嗨”了 。但是雷军在面对特斯拉产品的时辰，从来都阐发出来的是谦卑、进建的姿势 。
5月21日晚，幼米人车家生态新品颁布会正式进行，雷军在介绍当晚最沉磅新车幼米YU7 GT之前，在大屏上出现了硕大的白字：首战Model Y，八败两胜！
雷军指着屏幕上，两款车的销量对比图，缓缓说路：“幼米YU7上市10个月，累计交付23.2万辆，同期特斯拉Model Y卖了35.8万辆 。单月交锋，我们输了八个月，只赢了两个月 。我亲口认可，我们输给了特斯拉 。」剽番表述一出来，整个会场掌声雷动，现场的媒体同业和车主们给了这位复苏且谦卑的品牌首创人以足够的尊沉 。
现实上，在从前很长一段功夫，在国内市场，各类碾压、超过，已经成为了行业通例，各人做纯电车产品，若是不踩一踩特斯拉的车型，如同颁布会就开不下去一样 。当然也有一些车企老总，凡是自己的产品没有的职能，那就是没用的，都是行业暴躁的了局，整得自己像个“纪律委员”一样，给汽车产业的未来“指手画脚”，了局一看销量，路边一坨 。
雷军就不一样了，早在幼米SU7上市的时辰，雷军在颁布会上就明确表态，幼米SU7的电耗节造能力，就是不如Model 3，并且明确暗示：特斯拉是全球电动车的标杆，我们要先向它进建 。要达到特斯拉的水平，我们可能必要5-10年……甚至在内部会议上，也表白了类似的概想：不要感触我们卖了几万辆车就了不得了，跟特斯拉比，我们还是幼学生……这种谦卑的态度，其切实很大水平上让幼米汽车预防了好多麻烦 。
当然了，幼米汽车在充分意识自身不及的同时，也是新权势品牌中，少有的几家真的在当真打磨产品的车企 。在从前一两年功夫里，幼米汽车在整车安全、靠得住性、不变性、智能化阐发方面展示出来的能力，融洽多国内同级别车型差距就很大，这也是幼米汽车上市了两款车型，都能成为爆款的原因地点 。
总而言之，雷军风雅认可“八败两胜”，我们感触反倒是抬升了幼米YU7的市场职位，终于人家至少还赢了两个月，比那些销量一塌糊涂，还天天碾压特斯拉的品牌，有底气多了 。
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20260607 ? 优质RB灌溉系统特斯拉在2021年就开始了有关进入印度市场的讨论，后续这一计划在多个关键问题上出现障碍。特斯拉寻求在投资建厂前先让印度政府降低进口关税，但印度政府提出的政策与之相反。虽然后者提出将价格超过3.5万美元电动汽车的进口关税从110%降至15%，但前提是制造商承诺至少5亿美元的本地生产投资。双方的谈判受此影响停滞至今。2024年，特斯拉首席执行官马斯克原定前往印度，并宣布价值30亿美元的生产投资计划，但这一行程被临时取消，马斯克转而去了中国。迁就(两小无猜、1V2、甜宠)他说：“我认为我们开局缓慢，这在球队搬入新球场时很常见，需要适应。但后来情况有所好转，我认为对阵切尔西那晚的气氛可能是最好的。
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