有力有效管控高耗能高排放项目 ，加快绿色低碳技术设备创新利用 ，有序推动切合要求的高载能产业向可再生能源资源富集区域转移 ，建设零碳工厂和园区。
登上开往棉船岛的渡船 ，记者见到在这条航路上摆渡了38年的船长丁又男 ，他高慢地说：“我们棉船岛是长江上第一个‘零碳岛’！”
丁又男是土生土长的棉船人 ，聊起岛上的变动 ，他说：“从前岛上居民做饭取暖 ，全靠柴火和煤炭 ，加上露天烧秸秆 ，烟熏火燎的。此刻做饭不用柴、屋顶能发电、秸秆全回收 ，环境越来越好。”
伴着悠长的汽笛声 ，轮渡缓缓靠岸。抬眼望去 ，蓝天碧水 ，一个个巨型风电叶片悠然动弹。走到船埠停车场的光伏充电车棚 ，棉船镇复排村村民潮忠华正给电动汽车充电。“我这车跑趟县城 ，只用十来块钱 ，比燃油车省了不少。”他说 ，家门口就能用上绿电 ，方便又环保。
“这座1300平方米的光伏充电车棚 ，年发电量约27万千瓦时 ，减排二氧化碳约270吨。不用充电时 ，绿电还能自动贮存。”棉船镇人大主席芮文羽说 ，岛上如同配了个“大型充电宝”。
而在几年前 ，棉船岛的供电还是个老迈难问题。“从前数十年 ，岛上齐全依赖35千伏的马棉线供电 ，线路老化又跨江 ，遇到大风暴雨 ，就容易跳闸停电。”芮文羽说。
2021年7月 ，为解决棉船岛的供电难题 ，国度电投集团和本地当局一路 ，在岛上推动建设总装机容量100兆瓦的风电项目。然而 ，项目要落地 ，并不那么容易。
“项目建设每一步都如履薄冰。”彭泽县发展鼎新委主任汪志发说 ，18台160米高的风机要立在软地质滩涂上 ，如同“在豆腐上插筷子”。为此 ，建设团队反复论证 ，加固设计 ，确保这些“巨人”能稳稳扎根 ，招架江流与风压。
“难题的还有110千伏配套线路跨长江放线作业。”汪志发说 ，长江航运忙乱 ，无货运船舶通畅的功夫很短 ，施工团队必须抓住短暂的“空窗期” ，实现导线与光缆的跨江牵引。功夫紧、操作复杂 ，施工团队创新选取船舶牵疏导引绳、张力放线等技术 ，演出172.8米高空“穿针引线” ，让线路按时顺利凌驾长江。
18台风力发电机组拔地而起 ，35千伏集电线路、110千伏升压站及10兆瓦时储能系统陆续落地……去年5月 ，100兆瓦棉船岛风电项目实现全容量并网发电。“棉船岛清洁能源供给系统根基建成 ，成为长江流域首个实现规�；稍偕茉垂┑绲摹闾嫉骸�。”国度电投集团江西核电新能源部副经理冯成介绍 ，项目年发电量2.44亿千瓦时 ，相当于年节约尺度煤9.6万吨、减排二氧化碳24万吨 ，约蹬宗在长江岸线种下1000多万棵树。投运以来 ，不仅满足了岛上3.2万名居民的用电需要 ，还向岛表输送绿电超1亿千瓦时。
“零碳风”吹到岛上生涯的各个方面：零碳公园 ，太阳能应急充电座椅成了居民休闲好去向；路路两旁 ，160盏光伏路灯把夜路照亮；田间地头 ，秸秆“变废为宝”实现循环利用；光伏充电车棚 ，一台台充电桩为车辆提供绿色动能。
“钻营零碳的脚步不会停。”汪志发说 ，棉船岛将萦绕零碳能源、零碳交通、零碳构筑、零碳固废、零碳农旅和零碳航运等持续发力 ，通过发展“零碳经济” ，让更多村民端起“绿饭碗”、吃上“生态饭”。（记者 杨 义 杨颜菲）
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